2023年12月28日，在位于南亭公路、經一路交叉路口的亭林站工地現場，隨著數臺鉆機啟動投入施工作業，標志著市重大工程項目上海市域鐵路南楓線一期工程正式開工建設。
據悉，市域鐵路南楓線全長95.67公里，途經浦東、奉賢、松江和金山，全線新設14座車站，列車最高運行時速可達160公里。項目建成后，將成為上海南部地區東西向市域骨干線路，支撐新城發力，助力臨港新片區快速發展，為深化長三角一體化發展國家戰略和上海城市發展保駕護航。
亭林站位于亭林鎮經一路與南亭公路交叉口以北，金山鐵路亭林站西南側，線路垂直上跨金山鐵路，車站垂直上跨經一路。車站為地上三層側式站，與金山鐵路亭林站站外地面換乘。車站首層為進站廳和設備層，二層為站廳層，三層為站臺層。車站總長度為220米，寬度為24.5米，總建筑面積為18379.76平方米，設4個出入口。車站建成后，南楓線亭林站與金山鐵路亭林站、汽車客運站地面換乘，實現了公交換乘一體化，推進了“四網融合，構建綜合交通”的目標。
目前，上海市域鐵路共有5條在建線路，其中包括機場聯絡線、嘉閔線、南匯支線、示范區線和12月28日開工的南楓線。項目前期、土建、站后工程總共有超過100個標段正在熱火朝天地同時作業。
機場聯絡線
線路全長68.6公里，途經閔行區、徐匯區和浦東新區，設9座車站，列車最高運行時速可達160公里。目前，機場聯絡線先期開通段虹橋站、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區站和浦東機場站7座車站主體結構已基本完成，正在進行裝飾裝修、設備安裝、出入口及附屬結構施工。
嘉閔線
線路全長44.04公里，途經嘉定區和閔行區，設15座車站，列車最高運行時速可達160公里。目前，嘉閔線城北路站、天山路站、迎賓三路站、莘建路站4座車站正在進行基坑開挖和結構回筑，嘉戩公路站、豐茂路站、金園五路站、金運路站、七寶站、七莘路站、銀都路站7座車站正在開展地下連續墻施工。
南匯支線
線路全長34.86公里，其中主線長約27.88公里，東支線長約6.98公里，設6座車站，列車最高運行時速160公里。目前，南匯支線2座高架車站下鹽路站承軌層結構全部完成，東大公路站下部結構已完成。2座地下車站臨港綜合區站正在開展地下連續墻施工、臨港開放區站正在進行基坑開挖施工。其余高架區間正在進行墩身和上部結構施工。
示范區線
根據專項規劃批復，線路全長52.4公里，途經閔行區和青浦區，設10座車站，列車最高運行時速160公里。目前，示范區線5座車站正在進行施工。其中青浦新城站、水鄉客廳站、芳樂路站正在進行基坑開挖施工，西岑站、朱家角站正在開展樁基圍護結構施工。
南楓線
南楓線工程（一期）于12月28日開工建設。
李繼成